martes, 11 de diciembre de 2012
BIENVENIDOS
miércoles, 28 de noviembre de 2012
Carta 1 Hector Espinoza
Queridos padres le escribo esta carta para solisitarles un permiso para poder postular a la especialidad de construcciones metalicas ya que esta especialidad se trabaja mas manualmente y es didactica esta especialidad el ambiente es denso pero me gusta,tambien quiero postular a esta especialidad ya que me e informado de esto y se que se necesita en esta especialidad.
Bueno el motivo de esta carta es obtener la autorizacion y el permiso de ustedes para poder postular a esta especialidad ya que me gusta como los alumnos de esta especialidad traspasasn simples dibujos a los metales con las mismas herramientas que entrega esta especialidad.
La forma de trabajar y expresar arte atravez de simples fierros es muy bueno y divertido y eso me gusta y me llama la atencion y es por eso que les pido su autorizacion y permiso.
Ruego que me puedan entender yo se que en esta especialidad dare lo mejor de mi mismo y tambien se que no los defraudare por que estare trabajando en lo que me gusta.
SALUDA ATTE A USTED HECTOR ESPINOZA.
miércoles, 21 de noviembre de 2012
CUESTIONARIO
1) ¿cuantos combenios y con quien mantiene la escuela?
R:TIENE 8 COMBENIO ESTUDIO GALIA ,VARMENTAL,STERYCICLE,SIGDOKOPPERS,
DUOCUC,INACAP,EX UMBRA IN SOLEN,METSO MINERALS.
DUOCUC,INACAP,EX UMBRA IN SOLEN,METSO MINERALS.
2-¿Cual es la importancia de mantener convenios con el sector industrial?
R: Traerá beneficios importantes a los técnicos profesionales de la EISV, pues permitirá tener accesos directos a procesos de reclutamiento para proyectos de ingeniería y construcción en la gran minería,
además de permitir capacitaciones técnicas que permitirán a los futuros trabajadores nutrir y
mejorar sus competencias técnicas, además de poder escalar y ascender profesionalmente.
3-¿Que es lo mas visible que se puede ver gracia a los combenios?
R: El alumnado tiene mas posibilidades para acceder a una practica , y va posisionando mejor al liceo en cuanto el desempeño que tenga el alumno
además de permitir capacitaciones técnicas que permitirán a los futuros trabajadores nutrir y
mejorar sus competencias técnicas, además de poder escalar y ascender profesionalmente.
3-¿Que es lo mas visible que se puede ver gracia a los combenios?
R: El alumnado tiene mas posibilidades para acceder a una practica , y va posisionando mejor al liceo en cuanto el desempeño que tenga el alumno
Carta 1 Jonathan Silva
Querida mama escribo esta carta para contarle que especialidad voy a escoger dentro de todas es mecanica automotriz ya que me gusta mucho y se harto sobre ella como desarmar los autos y armarlos con pasiencia y tranquilidad y si quedara ahi a mi papa seria un gran agrado por que estaria orgulloso de mi por que todo lo que se me lo enseño el y sin el nunca abria a prendido todo sobre la mecanica por eso le pido autorizacion para postular a esta especialidad que tanto a deciado desde chico
STEVE JOB ELECTRONICA
Steve
Jobs nació en San Francisco (California) en el año 1955, fruto de la
relación entre Abdulfattah Jandali, un inmigrante sirio musulmán, y
Joanne Carole Schieble, una estadounidense de ascedencia suiza y
alemana, dos jóvenes estudiantes universitarios que lo entregarían en
adopción a una pareja de clase media, Paul y Clara Jobs (Hagopian) de
origen armenio. Sus padres biológicos se casarían luego y tendrían otra
hija, la novelista Mona Simpson, a quien Steve no conocería hasta la
edad adulta.
En el seno de
la nueva familia Steve creció junto a su otra hermana, Patty. Su padre,
Paul Jobs, era maquinista para la compañía estatal de transporte
ferroviario y su madre ama de casa.
En 1961 la
familia se trasladó a Mountain View una ciudad al sur de Palo Alto que
empezaba a convertirse en un centro importante de la industria de la
electrónica. Allí asistió a la escuela primaria Cupertino Middle School y
a la secundaria Homestead H.S., también en Cupertino. A Jobs le
interesaban bastante la electrónica y los gadgets, razón que le llevó a
unirse a un club llamado Hewlett-Packard Explorer Club, donde ingenieros
de Hewlett-Packard mostraban a los jóvenes sus nuevos productos. Fue
allí donde Steve vio su primera computadora, a la edad de 12 años. Quedó
tan impresionado que supo de inmediato que él quería trabajar con
computadores.
THOMAS ALVA EDISON ELECTRICIDAD
THOMAS ALVA EDISON inventor de la ampolleta electrica
Sus
familiares emigraron de Ámsterdam en la década de 1831 y se
establecieron en el río Passaic, en Nueva Jersey. John Edison, el
abuelo del inventor, ingresó al bando de los británicos durante la
Guerra de Independencia y, a final de la misma, tuvo que refugiarse en
Nueva Escocia. Después de un tiempo se trasladó a Canadá para residir
en Bangham, en la zona del lago Erie. Cuando estalló la rebelión
canadiense en el año de 1837, Samuel Edison (padre del inventor) se
unió a los insurgentes. Una vez más la familia se vio obligada a huir a
los Estados Unidos.
La ampolleta eléctrica fue ideada por el norteamericano Thomas Alva Edison, este exitoso inventor fue autodidacta y a pesar de sus escasos recursos económicos, salió adelante con esfuerzo para superar grandes obstáculos y dar rienda suelta a su genio y tremenda capacidad creadora.Este pequeño aparato ,vino para remplazar al antiguo alumbrado publico por arco voltaico, el cual fue desechado por diversos inconvenientes técnicos. Las primeras ampolletas de Edison, se componían de un filamento de carbón, obtenido del bambú .
En la actualidad el material con el que se fabrica, el filamento debe tener un punto de fusión muy elevado porque se necesita aumentar la temperatura para que la proporción entre la energía luminosa y la energía térmica generadas por el filamento sea rentable. Las primeras bombillas (ampolletas), usaban filamentos de carbono, pero en la actualidad se fabrican con hilos extremadamente finos de volframio o tungsteno, cuya temperatura de fusión es de 3410 grados. El hilo es tan fino que el desplazamiento de las cargas eléctricas por el lo hace alcanzar temperaturas por sobre los 2500 grados, a estas temperaturas, el volframio se oxida y se evapora en el aire. Para aminorar este problema, el filamento se encuentra encerrado en la ampolla de vidrio.
miércoles, 7 de noviembre de 2012
DONALD JOHN TRUMP EDIFICACION
Donald John Trump (nacido el 14 de junio de 1946 en Nueva York, EEUU) es un multimillonario ejecutivo, empresario y autor estadounidense.
Comenzó como un desconocido promotor inmobiliario hasta llegar a ser un magnate del rubro. Es el Consejero Delegado (CEO) de Trump Organization,
una compañía inmobiliaria, y el fundador de Trump Entertainment Resort,
compañía dedicada a operar casinos. Famoso es el edificio Torre Trump
del cual es dueño y que es el emblema de su imperio inmobiliario.
Se hizo especialmente reconocido en televisión con The Apprentice (El Aprendiz), un reality del que fue presentador, narrador y juez, además de productor ejecutivo, durante las 3 primeras temporadas.
Es famoso también por su sucesivos divorcios de modelos tales como Ivana Marie Zelnícková mejor conocida como Ivana Trump
quien le daría sus tres hijos:Donald Jr., Ivanka y Eric. El divorcio
entre Ivana y Donald Trump fue muy expuesto en la prensa amarilla y le
costó 25 millones de dólares.
DON AMADO PAREDES CARDENAS ESTRUCTURA METALICAS
Don Amado Paredes Cárdenas:El 21 de Enero de 1966 Don Amado Paredes Cárdenas con sus hijos Mario Paredes Gaete, Jaime Paredes Gaete y Fernando Paredes Gaete fundaron METALPAR . Se iniciaron con un pequeñisimo galpón en la comuna de La Reina, METALPAR se caracterizó por fabricar buses de excelente calidad y seguridad.
A pesar de su sistema netamente artesanal, a los tres años de haberse iniciado ya tenía una dotación de 120 personas y producía entre 20 y 25 carrocerías mensuales.
A fines de los 70 se estableció en una propiedad industrial de 100 mil metros cuadrados, en Camino a Melipilla 9236 en donde permanece hasta hoy.
En 1977 obtuvo la Distribución Oficial de Mercedes Benz para la importación de los chasis a carrozarse en el país.
En 1981, se inicia la transformación total de la fabricación y montaje, firmando un convenio internacional con una prestigiosa empresa europea. Paralelamente renovó la totalidad de los equipos, maquinaria e instalaciones, con el fin de producir un Bus de calidad internacional. Así se concretó la fabricación del modelo Manquehue con la aplicación del EURO SISTEMA con gran aceptación.
En 1983 se constituye la empresa INVERSIONES METALPAR S.A para dar financiamiento directo a través de cuotas fijas a sus clientes.
Gracias a la calidad y seguridad de sus vehículos, en 1987 la Santa Sede le encargó a METALPAR la responsabilidad de fabricar el Papamóvil, en el cual SS Juan Pablo II recorrió las calles de Santiago, ovacionado por la multitud.
En 1994 aumenta su capacidad productiva para producir seis vehículos diarios en un solo turno.
En la actualidad METALPAR puede llegar a producir ocho buses diarios
En 1997 se compra en Argentina la empresa BUS carrocerías para dar nacimiento a METALPAR Argentina S.A. Instalada con 35.000 metros cuadrados. Actualmente ocupa más de 50.000 metros cuadrados con una capacidad de hasta 16 unidades por día y es el líder indiscutido en el rubro en Argentina.
KARL BENZ MECANICA AUTOMOTRIZ
Karl Benz, nació el 25 de noviembre de 1844 en Karlsruhe, Alemania.
En la Escuela Politécnica de su ciudad estudió ingeniería mecánica, graduándose apenas a los 20 años.
Trabajó luego para una fundición, pero siempre pensando en formar una empresa propia.
Poco tiempo después juntó algo de capital, y junto a un socio, abrieron un taller mecánico.
A pesar de que el negocio duró poco tiempo, Benz no se amilanó y empezó a estudiar y desarrollar
diversos tipos de motores por su propia cuenta.
En 1878 desarrolló un motor de combustión interna de dos tiempos, y más adelante uno de cuatro tiempos.
En 1885 construye el triciclo que lo hizo famoso: era uno de motor de combustión interna, un sólo cilindro
y 0.88 HP. pero durante las pruebas iniciales en Münich, el motor del triciclo falló una y otra vez,
siendo objeto de
burla del público asistente. Pero el primer paso estaba dado y logró la patente como el creador
del primer automóvil capaz de moverse por sí mismo con un motor de combustión interna.
Tiempo después se alió junto con Gottlieb Daimler y construyeron el primer automóvil.
Entre ambos crearon la empresa de construcción de automóviles conocida hoy en día como Mercedes Benz.
Al contrario de Daimler, Benz si pudo ver el surgimiento y primeros éxitos de su marca antes de morir, el4 de abril de 1929 en Ladenburg, Alemania.
JOHN THOREN PARSON MECANICA INDUSTRIAL
John Thoren Parsons: nació el11 de octubre de 1913, Detroit, Estados Unidos y falleció el 18 de abril de 2007, fue un ingeniero estadounidense inventor del sistema de control numérico, predecesor del control numérico computarizado actual. Desarrollado inicialmente para la aeronáutica, tiene usos tan variados como las máquinas herramientas digitalizadas (como el torno control numérico), los chips de computadora y los automóviles, entre otros. También desarrolló la unión adhesiva de estructuras metálicas en aeronaves, aplicado especialmente en las hélices entre otros logros.
lunes, 17 de septiembre de 2012
MECANICA INDUSTRIAL
En esta especialidad se mostrara como van creando los tipos de piezas en cnc que es mucho mas facil que una de metal y por el manejo que tenga es mas ligeroPara entrar a esta especialidad se nesesita ser responsable onesto respetar los estandares de calidad del establesimiento segir ordenes buena conducta y buenas notas.
jueves, 6 de septiembre de 2012
CONSTRUCCIONES METALICAS
En la visita a esta especialidad vamos aver las distintas formas de soldar como por ejemplo en alarco, oxicorte etc... tambien podremos ver distintas formas de cortar como por ejemplo con la gillotina y la galleta (esmeril) etc.
Para poder entrar a esta espesialidad hay que saber comportarse en el area de trabajo y con los demas saber utilizar los intrumenstos de trabajo
Para poder entrar a esta espesialidad hay que saber comportarse en el area de trabajo y con los demas saber utilizar los intrumenstos de trabajo
miércoles, 5 de septiembre de 2012
MECANICA AUTOMOTRIZ
En las visita a esta especialidad aprenderemos las cosas vasicas de MECANICA AUTOMOTRIZ como por ejemplo: tipos de motores diesel y bencineros etc... como desmontar los forros de los aros y los sistemas de frenos que son absy frenos hidraulicos.
Para poder entra a esta espesialidad hay que tener buenas notas y saber comportarse en el area de trabajo y ocupar bien los instrumentos que son muy carizimos.
Para poder entra a esta espesialidad hay que tener buenas notas y saber comportarse en el area de trabajo y ocupar bien los instrumentos que son muy carizimos.
martes, 4 de septiembre de 2012
EDIFICACIÓN
En esta especialidad se mostrara todos materiales y herramientas que hay para lacontruccion de una tabiqueria , una sercha o muro
Para entrar a esta espesialidad te tiene que gustar mucho por que es un trabajo de mucho esfuerso
lunes, 3 de septiembre de 2012
ELECTRONICA
En esta especialidad vamos a ver como funcionan los sircuitos en distintos aparatos electronicoPara esta espesialidad se nesesita ser cuidadoso ya que por un descuido puedes perder la vida.
domingo, 2 de septiembre de 2012
ELECTRICIDAD
En esta especialidad vamos aver como crean los tipos de circuitos en los artefacto electricopara esta espesialidad tienes que tener mucho cuidado por que por cualquier descuido te puedes elestrucutar y perder la vida.
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